Bonjour et bienvenue sur ce site dédié à la gyroroue / au monocycle électrique / à la monoroue électrique…

peu importe comment vous souhaitez appeler cet engin révolutionnaire !

Pour cette page d’accueil, je propose de lister/répondre aux questions qui m’ont le plus été posées depuis 2014 🙂

1. comment ça s’appelle en fait ?

J’hésite souvent entre les deux termes « monocycle électrique » et « gyroroue »

Une « gyroroue » est très bien car c’est court et ça sonne bien, mais les gens s’y reprennent à plusieurs fois avant de comprendre que ça reprend en partie le nom du gyroscope à l’intérieur.
Ce terme « gyroroue » va se faire connaitre de plus en plus car les récents textes de loi reprennent ce terme plutôt que « monocycle électrique ».

Étant pressé ou n’ayant pas toujours envie de parler, j’opte parfois pour le terme « monocycle électrique » qui est encore plus parlant. Ce terme « monocycle électrique » est issu d’une simple traduction du terme « electric unicycle » massivement utilisé dans le monde.

2. comment ça marche ?

Je reprends souvent l’exemple du Segway. On se penche légèrement en avant et ça avance…

Je vous l’accorde, c’est une explication très grossière pour répondre de façon résumée. Car vous verrez avec l’habitude que le pilotage se fait beaucoup avec les pieds et les chevilles, le corps reste quasi droit tout le temps. Tout cela grâce au gyroscope extrêmement sensible sur ces gyroroues qui détecte instantanément les inclinaisons les plus minimes.

3. comment on freine ?

On se penche légèrement en arrière

Ça ne met pas souvent demandé mais il faut quand même quelques mètres pour s’arrêter (c’est relatif à la vitesse bien entendue). Chaque pilote doit donc rester vigilant à sa vitesse pour pouvoir freiner en cas d’imprévu (piéton, chiens, voiture…)

4. ça roule à combien ?

Souvent, j’indique que les premiers prix peuvent rouler à 18km/h et que les modèles les plus performants peuvent rouler à plus de 50km/h

Oui, je répète souvent 50 km/h 🙂 S’ouvre alors régulièrement un échange sur les blessures en cas de chute à cette vitesse là…

5. on peut faire combien de kilomètres ?

De même, j’indique que les premiers prix peuvent tenir une dizaine de kilomètres (ça dépend du poids du pilote et du relief du terrain) tandis que les modèles les plus endurants peuvent tenir plus de 100 kilomètres.

6. comment ça se recharge ?

Même principe qu’un ordinateur portable, un bloc d’alimentation est fourni pour fonctionner sur n’importe quelle prise.
Il faut compter environ 1 heure de chargement pour faire une dizaine de kilomètres (c’est très résumé car il y a de nombreux modèles)

7. c’est lourd ?

Là, ça grimace souvent 🙂

Les plus légers font une dizaine de kilo (un peu comme un pack de 6 bouteilles d’eau 1.5l)
Les gens veut ensuite soulever celui que j’ai, et c’est bien à ce moment là que ça grimace.

Les plus lourds pèsent plus de 25 kgs (ils vont plus vite et embarquent plus de batterie !)

Voila pour les poids extrêmes, la majorité des modèles font 18kgs environ.
Pour éviter de porter ces poids, la plupart des gyroroues sont équipés/équipables d’un trolley (comme une valise) pour le faire rouler à coté de soi quand on ne peut pas être dessus (dans le métro, gares, couloirs du boulot..) .

8. ça coute combien ?

Les premiers prix en neuf sont à 400/500 euros.
Plus vous voudrez de vitesse ou de batterie, plus il faudra ajouter des euros…

Des gyroroues se trouvent bien évidemment en occasion à des prix plus bas, ce qui n’est pas un mauvais plan pour apprendre

9. c’est pas trop difficile pour tenir dessus ?

Il faut compter environ 30 minutes / 1 heure pour tenir dessus (30 minutes pour mon cas personnel)

Vous voulez en savoir plus sur le monocycle électrique / la gyroroue / la monoroue électrique ?

J’ai écrit de nombreux articles sur le sujet, retrouvez les ci-dessous.

Je précise que ce site est indépendant de tous constructeurs de monocycles électriques.

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